标准下载论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 安全
查看: 1234|回复: 6
打印 上一主题 下一主题

[转帖]什么是零库存?

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2011-11-10 09:08:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
什么是零库存?

所谓的零库存,也就是指物料(包括原材料、半成品和产成品等)在采购、生产、销售、配送等一个或几个经营环节中,不以仓库存储的形式存在,而均是处于周转的状态。
但是,零库存有其正反两面:
如果企业能够在不同的环节实施零库存管理的话,其效益是显而易见的,例如:库存占用资金的减少;优化应收和应付账款,加快资金周转;库存管理成本的降低;以及规避市场变化和产品升级换代而产生的降价、滞销的风险等等。
那么,企业零库存的实现,在取得以上效益和竞争优势的同时,是否亦存在实施上的难点和管理上的成本呢?
在罗列零库存的具体难点和代价之前,让我们再理性和全面地审视零库存企业的典型案例:
丰田汽车装配线确实可以做到生产环节的零库存,但除了本身先进有效的管理手段和方式之外,它的上百家零配件供应商不是将配套厂设在其周围,就是有原材料仓库安排在丰田厂的四周,零库存是基于“零”距离供应之上的。
同样,Dell计算机公司可以做到没有原材料库存,因为通过“供应商管理库存”(VMI,Vendor Management Inventory)的方式,计算机的零部件都以供应商的名义放在由第三方物流公司管理的仓库之中。Dell的产成品一定是零库存的,因为当你通过电话或网络下达订单的时候,Dell的客户服务人员会告诉你大约需一周的交货时间。产成品的零库存除了Dell引以为豪的供应链系统之外,也是基于非现货交易来实现的。
个人计算机生产对最低生产批量和生产设备柔性化的要求不像汽车那么大,也帮了Dell的大忙。丰田汽车起码目前还不会说产成品也力求做到零库存,国外的消费者可不会像国内的爱车族那样先把钱交了,再等上几个月来提车,因为还有更多的汽车在通用或福特的分销商那儿等您开走呢。当然,不管生产系统多么柔性,要等到客户下达的订单数足够凑足装配线的最低批量要求,也决不会是几周的时间。
再让我们看看网络经济的典范--亚马逊网上商店。根据其业务模式,网上交易根据每个客户的订货进行采购和配送,因而能将库存降为零,但事实上为了达到一定的产品交付时间,亚马逊公司在全美建立多个大型的货物配送中心(委托专业的第三方物流公司管理),根据其年报,2000年第二和第三季度的库存分别达到1.7236亿美元和1.6388亿美元。
除了某些企业在某些环节的“伪”零库存外,丰田是实现了生产环节的零库存,Dell也做到了销售环节的零库存,但同样不容忽视的是,零库存的实现是有其难点和管理成本的,例如单一供应源的风险、小批量供应造成较高的运输或配送物流成本、投资较大的柔性生产系统,以及较高成本的一体化信息系统平台等等...
2#
发表于 2011-11-10 09:09:03 | 只看该作者
所谓的零库存,也就是指物料(包括原材料、半成品和产成品等)在采购、生产、销售、配送等一个或几个经营环节中,不以仓库存储的形式存在,而均是处于周转的状态。
3#
发表于 2011-11-10 09:09:29 | 只看该作者
零库存就是仓库里面没有东西嘛!
这么简单的东西,呵呵!{W{W
4#
发表于 2011-11-10 09:09:35 | 只看该作者
其实现在很多公司的零库存,只是把库存转移到供应商那儿而已,真正要做到零库存,工艺以及加工能力等有很高要求的噢
5#
发表于 2011-11-10 09:09:41 | 只看该作者
零库存可不是仓库存储为零,即使是丰田也做不到。它只是把库存量制定的很合理,无论发生何种情况(当然不包括天灾、人祸等),各种资源(供应商、保全等)都可通过快速应变能力维持生产的正常进行。
6#
发表于 2011-11-10 09:09:48 | 只看该作者
我觉得楼上的说错了!
零库存就是仓库的存贮量为零!
你说的合理的库存量,那是最低保障库存量!不是零库存!
7#
发表于 2011-11-10 09:10:12 | 只看该作者
一邊接收訂單,一邊生產。
所有的物料不用庫存,所有的成品無需入庫,直接檢驗出貨。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|标准下载库

GMT+8, 2024-10-23 15:17 , Processed in 0.043590 second(s), 18 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表