另类浪费

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公司派我去美国接受培训，初到芝加哥，安排我与美国同事艾丽斯同住。
宿舍位于一个刚建造完工的住宅区里，甚至连马路都没有修建完毕，经过施工现场时我发现他们修路十分浪费，这条小马路， 不会有太多的车子来往，更不会有什么重量级的大型货车，然而，所用的水泥却非常厚，估计得有30 多厘米。在国内的话，这种小马路有个20 厘米厚就了不起了吧？
不久，我们又到了一个施工现场，他们正在铺设地下管道。那些管子的材质估计是厚达15 厘米的钢筋水泥，直径更是足有2 米，两个人并排在里面跑来跑去都没问题。我真是困惑了，这到底是在铺设“地下管道”还是在修建“地下通道”？我曾看见我家附近公路的管道，直径最多50 厘米吧，哪有那么夸张？我和艾丽斯说，美国人不仅浪费时间，而且浪费人力物力财力，一条从住宅区通出来的小马路和地下管道，有必要搞成这样子吗？
艾丽斯听了我的话后，哈哈地笑了起来。她说这已经是非常小的规模了，在美国，如果是主干地下管道，会被做成“地下长河”，两米高三米宽的地下管道到处都是。虽然大部分时间都是在浪费空间，但是哪怕是百年不遇的大雨大涝，也不会在城里留下积水。至于路面的水泥加厚，虽然这里的车不会太多，但也要用最好的材质和最高的要求去施工，这样就足以应付以后可能会出现的各种情况。
艾丽斯接着说：“这看上去是一种浪费，但实际上却是一种节约。”这也算节约？要多花很多钱，我觉得这种观念简直太不可思议了！艾丽斯笑笑说：“如果用薄管道，20 年或者50 年后，管道可能就不够用了，那样就意味着政府又要花钱重新施工，那不是更浪费吗？马路也是一样，薄的水泥马路便宜，但只能用5 年，就得重新修理甚至是重新施工，50 年就要重复施工10 次，那才是浪费！”
“50 年？埋一根地下管道要考虑那么长远吗？”我更好奇了，在我印象中，国内无论是大城还是小市，能超过10 年不重修就算不错了，哪能有50 年？不料艾丽斯却笑着说：“在美国，100 多年前造的马路到处都是！”她接着告诉我说：“在好莱坞电影《亡命天涯》中出现的那条地下管道，就在这附近，那条管道铺设于1885 年，到现
在一次都没有维修过，你觉得这是一种浪费呢，还是节约呢？”听了艾丽斯的话，我觉得美国人确实很会浪费，但这种浪费实际上代表着他们用最远的眼光去规划和建设，避免重复的施工和维修，为老百姓提供最大的实惠和便利，这是一种另类的浪费，又是一种真正的节约！
（山东 张立海 摘自《中老年时报》）

乖仔

都节约了，政府官员怎么捞啊。。。。。。。。

扁豆

没听说过吗，修桥铺路哪来的钱啊

你一次搞完了，别的单位怎么活啊，用国外的眼光看国内的事情，你OVER了

天天哈

这就是观念不一所致

阿J

这就是美国品质新的理念，第一次就把事情做好。

我记得坛子里的人有个人说根据他多年的经验的，产品是越修问题越烂。为什么我们不能考虑一次就事情做对，不需要返修呢？

可以节省的返修员工的费用，返修所需要的物资费用------如果算出来，分给工作人员，估计他们会很开心。

小猪带套

国内的某些地方官巴不得天天造桥，天天修路。

ljhclxlxf

记得十年之内在我们这片的桥就修了不下三、四次，老百姓见怪不怪了，都明白怎么回事。