请问一下各位高手，关于来料检验流程。。。

方欣

请问一下各位高手，来料检验流程到底应该怎么走？（汽车零部件行业）。。。

首先说明一下，我下面讲到的来料不良指的是原材料外观方面的缺陷，划碰伤之类的，虽然不是重大不良，但外观缺陷的材料要进行返工处理。

作为进料检验员而言，来料OK就放行入库，这一点无可否认。但如果来料不良应该怎么处理？

我公司进料检验员是这样操作的：开一份不合格品处置单，然后把不良现象填写清楚，再把不合格品处置单拿给QE，让QE去填写处置办法（我是QE，
每次进料检验员拿不合格品处置单给我来写处置办法时，我都很纠结，我不知道我该怎么做？。。我知道作为品质部门，要起到一个牵头协调的作用，
所以我每次种情况就会忙着找采购、生管去协商该特采还是退货，如果特采，该怎么处理？我在想我有没有必要这样去做的很痛苦，还是有什么更好的方法？）

我不知道这样规不规范，我理解应该是：因为原则上汽车零部件行业来料是0接受不良，所以，当来料有不良品时，进料检验员就可以直接在
处置办法中填写：“退货”，（因为品质不需要去急，着急的应该是生管、采购，这样的话事情总会解决的。）然后把不合格品处置单拿给采购会签，
应该是采购去跟生管沟通，是否生产紧张，如果生产紧张，OK，你采购去办理特采，让各部门会签。

不知道我描述的大家请不清楚？
我相信我的做法肯定有不妥的地方，我就是想拿出来晒一下，让大家多怕怕砖，让自己真正清楚来料检验处理流程。。
欢迎大师们指点迷津啊！。。。

007

兄弟你和我公司的现况一样，不合格品的评审都是质量牵头，经采购、生产、技术、质量、计划再到经理评审完后再进行结果处理。
所以，兄弟你也别在这事上纠结，我都这么搞了好几年了，因为我司在质量方面的权力很小。
对于不同的公司有不同的流程，就要看你的领导的地位如何，地位高的话，你直接做退货都行，让计划和采购干瞪眼，如果地位一般的话，这就不好说了。

何去飞

本想細說，但是好像要說好多句才可以表達清楚，今天時間不夠，改天詳細回答！

wqq777

我们这边和你们那边不一样。我这边开始也开异常处理单，然后把单子交给采购部。由采购去找工艺，技术去处理，然后再交由QE确认能否实行。不行的话就找技术沟通，所以我觉得我们公司这个流程好像是反过来了。由我们质量去确认技术的处理建议，弄的我们现在质量部的都比技术部更懂，你们说郁闷吧。