儿童推车常见品质缺陷及分析

孤云

资料来源：CVC威凯检测 工程师-甘志响

序言
儿童推车----作为主要给刚出生婴儿至三岁儿童使用的产品，其品质的好坏直接影响到儿童的肢体健康，脊椎发育甚至威胁生命，其安全品质不可忽视。
而现实中，很多推车产品却或多或少地都存在部分品质问题，给儿童的安全带来很大隐患，应当引起高度重视。以下是CVC威凯检测专家提供的在执行标准GB14748-2006测试时所常见的品质缺陷。

1、燃烧性能
布料表面上没有【警告：切勿近火】的警告标语，或者该警示标语非“永久性”标识 。
解决办法：警告标语缝制在布料表面。

2、开口、孔、危险间隙
部分推车在换向拉杆与推把之间、座兜两侧与车架管之间的可触及范围内，存在危险孔，危险间隙（如下图），间隙在5mm-12mm范围内, 存在夹伤儿童手指的安全隐患。

解决办法：
1.车架尽量使用单管形式，避免多管铆钉连接方式，减少夹缝的产生。
2.需使用多管设计铆钉拼装的，则在可触及范围的夹缝要控制在5-12mm内，实际操作中，根据产品的客观情况评估把间隙改为＞12mm或者＜5mm。
3.附加的多重锁定装置，若存在潜在危险开口、夹缝的应设计其在可触及的范围外，或者同第2项进行处理。

3、机械部件的连接
部分推车轮子的连接处，卡紧装置设计不到位或材料强度不够，在轮子的拆卸方向进行90N的一般拉力下容易造成轮子脱落，车辆行驶时会带来很大的安全隐患。

解决办法：卡紧装置的材料刚性强度要足够，同时卡位设计应有效，实用。
CVC威凯检测是国家制定的CCC认证检测机构，丰富的经验为您提供完善的解决方案。


4．推车的适用年龄
对于推车座位角度能调到＜150 °，或者不符合￠76.2mm的塞规测试要求时，在车体上和说明书上没有：“警告：此车不适用于6个月以下的儿童”的警示说明。

解决办法：车体上和说明书应同时有该警告语，其中车体上的警告语应采用永久性标签。

5．可拆卸座兜的强度和耐用性
部分推车的座兜为可拆卸结构，用多排纽扣或者魔术帖连接，在进行连接强度测试翻转100°时容易出现脱扣现象。

解决办法： 1. 座兜设计为至少一个点与车架为永久连接或者需要工具才能拆卸。
2.加宽魔术贴的整个宽度，增大粘帖面，从而增加连接强度。
3.加宽扣子的并排密度，增加连接强度。

6、制动装置
1.刹杆和配套凹槽材料刚性不够（见下左图），在小孩的本身重力作用尤其在斜坡面时，刹杆容易变形、打滑，导致制动失败，产生危险。
2.两凹槽之间中的间隙(见下右图)过大，即齿数偏少，导致移动量过大（＞90mm）。

解决办法： 1. 刹杆和配套凹槽材料的强度要足够，齿数不能太少（一般不少于八齿为好）。
2.产品组装时应检查刹车系统的连接可靠性。
CVC威凯检测是国家制定的CCC认证检测机构，丰富的经验为您提供完善的解决方案。

7、安全带与束缚系统
1.布料上的固定点，在300N的整体安全带强度拉力实验下出现脱裂现象，容易导致婴幼儿从车内跌出。
2.安全带扣在拉力强度测试过程中，塑胶件（扣紧装置）出现脱扣甚至断裂现象（见下图），容易导致婴幼儿从车内跌出，个别安全带的拉力强度仅85牛顿的就脱开了。

解决办法：1.安全带上各与车体织物的连接应缝制可靠，保证连接强度足够。
2.安全带扣（塑胶件）的刚性应足够，避免选用脆性大，刚性不够的塑料。
3.安全带扣的扣紧卡位设计应有有效，各卡位位置设计不能太小太短，以保证更好的连接状态。
8、整车强度
1、路况耐久性试验中轮子连接强度不够，脱落。
2、座位支撑杆件强度不够，在静态强度测试出现坍塌现象（见下右图）。
3、主体框架连接强度不够，在路况耐久性试验或手把强度试验中断裂（见下左图）。

解决办法：
1.主体框架避免使用细小的支撑管；
2. 钢管细、薄时不要使用铆钉连接，尽量使用完整的管来安装连接，避免减低管的支撑强度。
3.各焊接点应无虚焊现象，焊接可靠。

9. 塑料包装袋
1. 塑料包装袋平均厚度小于0.038mm ，最薄厚度小于0.036mm（无采用打孔形式或打孔方式不符合要求）。
2、塑料袋上没有：“警告：为避免窒息，使覆盖物远离婴儿”的警告标识。

解决办法：使用符合要求的包装薄膜（企业自检其合格后再投放到产品中使用），并使其被明显标志上述警示语。

10、产品标识和使用说明
1. 部分安全警示的标注没有采用耐久性标签，位置也不醒目。
2. 字体没有使用规范汉字。
3. 产品名称、型号在包装上，说明书的标注不一致。
4. 标准要求包装上、车体上和说明书上同时体现的信息不全。
5. 缺少部分要求说明信息。

解决办法：熟悉标准对“产品标志和使用说明”上的具体要求，仔细检查、核实相关项目，保证信息说明完整、规范、全面、一致，达到标准要求。