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供应商品质改进的困惑

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1#
发表于 2011-10-4 16:01:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我们的发动机品质问题一直不好且市场处的问题会导致停机,虽然对供应商严格要求但总不见效,近一年多的时间仍没有较大改善,在我们的推动下他们的总经理被换掉了。

我去过他们公司几趟,设备很好,工艺也还不错,但体制有些问题(合资),工人待遇不高,管理体系应该可以但执行力较差,企业的敬业文化说实话不敢恭维。

很怀疑新来的总经理能够快速的改变这些问题。那作为客户我们还应该怎么做呢?
2#
发表于 2011-10-4 16:01:07 | 只看该作者
你们与供应商之间有问题,为何不换啊!另外,你们选择的时候知道这家供应商具备你们的条件吗?发现问题你们给予一定辅导吗?你们的供应商管理评定体系完整、完善吗?这个不是供应商的错,错在你们自己!
3#
发表于 2011-10-4 16:01:13 | 只看该作者
派sqe过去驻厂
4#
 楼主| 发表于 2011-10-4 16:01:19 | 只看该作者
现在他们国外总部派了很多老外去了。管理的问题不是SQE容易推动的。
5#
发表于 2011-10-4 16:01:25 | 只看该作者
提升供应商的能力是关键
6#
发表于 2011-10-4 16:01:31 | 只看该作者
组织外面一些汽车修理厂或汽车修理部的师傅,与供应商代表开个座谈会,主场都是师傅们发言,讲讲汽车在外面遇到的发动机部分的故障排除,修车师傅都是打补丁的高手,易损件也很清楚,他们的发言肯定不会只是针对该供应商的发动机的,因为他们过手的发动机种类很多,这种经验分享,可以帮助发动机制造厂了解使用方和制造方看到的问题有什么不同。 一般情况下,当通过客户的市场信息知道发动机出了什么问题的时候,那些问题点已经简化走形了,例如,水箱漏水,熄火打不着。。。这些都是只言片语的信息,然后厂商就根据这些碎片一般的信息回去进行旷日持久的分析。 把反馈形式搞得灵活一些,融洽一些,有利于合作和问题解决。

这个点子看起来有点“无厘头”,稍微多想一想,会发现。。。。。。。。
7#
发表于 2011-10-4 16:01:37 | 只看该作者
这种环境基本老外不顶用,文化差异—沟通障碍是无法解决的
SQE就是要深入公司内部促进全面的改善,这也是价值所在
丢个有经验的SQE去驻个两个月的厂,相信会有改善,当然,前提是对方的管理层必须100% support
8#
发表于 2011-10-4 16:01:43 | 只看该作者
这种情况换个老总就不是能解决问题的了,找到问题的根本原因,SQE辅导供应商的机会到了。像S大师的偏方个人觉得还是可以试试的。
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