ICQ的日检批数所思

云深处

客户到我们公司进行审查，看了我们的IQC的进检日报！对我们提出了几个问题：
1、为什么进检批数有时候一天是200多批有时候是100多批。
2、我们的IQC人员的配备是根据100/天多批次还是200/天多批次？
3、PMC是怎么安排每天来料批次？怎么会相差这么大？
4、是否有对IQC的进检能力进行统计？
我们还是挺佩服客户的分析能力！通过批数的日差异可以看到这几个问题！各大大虾对于IQC日检批数差异较大是否能想到这几个问题！？
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其实我们也又考虑到IQC来料差异相差进一倍的情况对IQC的进检力肯定会有很大的偏差！一天检100批次肯定会比一天检200批次品质肯定要好！
这种情况是普遍存在！但存在不一定就是合理！实在需要整改！
我们公司的做法是（简单描述）：
1.通过统计可以得出IQC配备的人手每天进料检验的最佳150批次！少了会闲（不绝对不会因为来料少而提高进检品质）多了进检能力就会下滑（检验肯定会随意很多！）。
2.对PMC、生产计划进行整改（我司用的是ERP、MRP系统），控制每天来料在150±10批次。
3.对IQC的进检品质进行统计。规定每月的来料出错率在一定范围内。否则扣效益奖。
这样做可以使物料在上线直通率、稳定率都有大大的提高！而且责任落实到了部门！不存在扯皮的问题！
不知道我们公司的做法是否恰当！？请各位大虾给点建议！

[ 本帖最后由 ljl04021 于 2008-11-7 21:55 编辑 ]

梦水牛郎

來料批次差異存在是很普遍的現象！
原因當然很多啦，DELAY到一起來料.....

夜勿眠

这个会有问题吗?我觉得90%以上的企业来料都是这个状况吧.如下回复可以参考下:
1.我司有做过入料统计,经统计一月总来料算出日均来料150批,我司IQC人员按150批日来料配备.
2.我司来料检验有规定如下:常规来料IQC8个工作小时内完成(如果是下午来料,生产非急需就可推到隔日检验),急料4个工作小时内完成(把生产比较急的先处理掉这样即可排除来料时多时少,人员的配备问题.

花猫

我们公司也会经常有这样情况出现
IQC也会抱怨
但没有办法
我们的货都是海运的集装箱
要么不来
要么轰轰轰轰的来
要生存呀

花猫

关于NO.2
我想每个公司都是这样操作的
先一个人做做看
如果实在太紧张
再增添人员

花猫

说老实话
我们在审核的时候真的不如您的顾客这么具有统计分析头脑
我们只是单纯的看某一张报表来发现问题
要向你的顾客学习