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标题: 油漆件异色复喷 [打印本页]

作者: 张颢镡 时间: 2011-10-4 14:42
标题: 油漆件异色复喷
油漆喷涂零件，是否可以异色复喷？

还有一种情况就是一种颜色件，在接到主机厂通知停产后。在制品库存众多，应该怎样处理？

一个是否可以异色复喷？有没有必要让主机厂的人来做这个决定，异色复喷成什么颜色？

望各路高手指点讨论？

作者: 感觉 时间: 2011-10-4 14:42
楼主问题有4
1 从一般角度来看，油漆件能否异色复喷
2 接客户通知停产，在库品该怎么处理
3 有没必要请客户来确认是否可以复喷
4 复喷要喷成什么颜色
可以作为3个问题来回答，1 4 一起，我给出自己的见解：对油漆件，客户一般情况会有几个方面的测试要求 1 油漆厚度检测 2 油漆沾附着力测试 3 色差检验，所以不管复不复喷，从客户测试要求进行生产要求，合格那肯定是可以的，反之亦然；再看你喷的是什么类型的油漆，喷的流程不一样，像3涂3烤 UV 2涂2烤的 1涂1烤的，粉涂的，会反映在产品表面上的附着力不同，复喷的最大可能性是掉漆，附着不行，你酌情而定吧，至于颜色的问题，可以拿色通对比，或者颜色样件对比，颜色的问题都可以调试的，这个就看生产技术人员的功底了

2 一般情况主机厂对某一产品是否要求生产，客户生产计划肯定是有订单的，订单多少数量，你库存件数量如果是按照他的订单计划范围之内的，这些停产后的产品，他肯定会付钱买单的，如果库存的数量比他的订单数多，那只能厂内报废或改作他用，主要责任肯定要问责你们的计划部门

3 只要是不符合客户要求生产的产品，客户知道存在这情况，第一反应肯定是否定，不用问，隐瞒比通报要号~

作者: 张颢镡 时间: 2011-10-4 14:42
分析的很透彻

我们生产的基本上是一喷一烘的流程

产品的附着力要求不是太高，复喷还是可以满足要求的

基本上每个产品都存在复喷的现象，现在主要是异色复喷的问题待解决

谢谢经验分享！

作者: 小卡 时间: 2011-10-4 14:42
你们是专业厂家，这个应该懂的。
异色复喷当然可以。只不过颜色有点讲究，浅色可以复喷浅色和深色，深色系的只能喷深色，还要注意点有金属粉的最好别喷成没有金属粉的。光泽度会有点变化的。

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