BP 和福特（Ford）这两家在可持续方面的标志性公司出了什么问题？BP 公司在推进公众对气候变化的讨论方面的主导地位已经举世公认，但它要对 2006 年初阿拉斯加北斯洛蒲地区最严重的石油泄漏负责。在这个碳值高昂的世界，一直大肆宣传其绿色汽车和绿色工厂的福特公司由于没有生产出客户所需的汽车，导致它的股票下滑，利润受损。
福特公司尽管能想象未来，却因为生产昨日的汽车而陷入困境。市场份额急剧下降，在轻碳汽车上市方面又被人领先，证明小威廉?福特（William Ford Jr.）的愿景是多么脱离实情。从前也出现过同样的情况: 制作冰激凌的 Ben & Jerry 公司因扩张过度而业绩受损，靠著联合利华的收购才活了下来，而 Body Shop 则被宿敌欧莱雅（L'Or?l）所吞并。
BP 在 20 世 90 年代的收购战略，使它从一家二流的石油公司变成一家一流的能源企业。它的“不仅贡献石油”（Beyond Petroleum），无疑是其长期战略的核心。但整合收购的公司和提高成效殊为不易，BP 遇到了很大困难。
这些事例值得牢记，因为近来沃尔玛（Wal-Mart）的李斯阁（Lee Scott）、通用电气（GE）的杰夫?伊梅尔特（Jeff Immelt）以及里查德?布兰森（Richard Branson）也开始重视环保。布兰森承诺从维珍公司（Virgin）的利润中拿出 30 亿美元抗击气候变化。当然，这些公司明白，它们的市场正经历社会与环境因素造成的根本转变。十年前，几乎还没有具备如此远见卓识的高管，能关心气候变暖、向金字塔底层人士营销或肥胖症等问题。而今天，没有哪一份公司社会责任报告不提这些话题。但我们从 BP 和福特的情况可以得知，初步设想和重新制定战略仅仅是个开始。