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标题: 关于开箱合格率的保障 [打印本页]

作者: 红色多瑙河 时间: 2011-11-4 05:10
标题: 关于开箱合格率的保障
我目前遇到了这样一个问题：即使在出货检验时经过了全检，产品在交付到客户手里的时候经常发现设备内部有螺丝掉了，或者有其它异物留在里面。使得最起码的开箱合格率都无法保障。
有人意见我对产品做机械振动试验，但试验的结果只是证明我的内部结构设计没有问题，但仍然无法保证问题不再发生。
寻求高手指点。

作者: 凌晨 时间: 2011-11-4 05:10
请统计一下告诉我们
一共有多少颗螺丝
掉了多少颗螺丝
掉的螺丝按位置比例如何排序

等待您的数据

作者: 音乐疯子 时间: 2011-11-4 05:10
做震动测试是一种方法，但并不能解决所有产品的这个问题。我意见，在成品装组完成之后，在装箱之前，加个工序，用手批100％检测螺丝。不过，这种方法是比较笨，如果螺丝多的话，是一件很费时费力的事。更好的一点就是，在每个打螺丝的工序，改用电批来打，电批的力度必须调至合适，有专人定期检查和监督，会更好。

作者: 梦水牛郎 时间: 2011-11-4 05:10
"有人意见我对产品做机械振动试验，但试验的结果只是证明我的内部结构设计没有问题"
下一步呢.你是在用排除法找ROOT CAUSE吗?
既然设计没有问题,那么显然就是装配问题了.楼上几位已经给了你很好的切入点.

作者: 得过且过 时间: 2011-11-4 05:10
1、可以做做运输振动试验；
2、统计螺丝脱落的位置
3、螺丝上可以点胶，

作者: 蓝黑军团 时间: 2011-11-4 05:10
运输问题。意见做一个类似汽车的道路实验。

作者: 007 时间: 2011-11-4 05:10
运输都会造成螺丝掉落，那么这个零件还合格，真是搞不懂了。没有图片上传吗？

作者: 大海情人 时间: 2011-11-4 05:10
直接做运输试验，检验是安装还是设计问题，一般在大学里都有专门的设备，可以模拟道路运输状况；
是扭矩没达到才造成的么？试试用定扭矩气动枪，后面巡检抽检；

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